●昭和５３年以降
５３年からは１０モードの排ガス基準値が少し厳しくなります。
メーカーはインジェクション仕様車も販売し燃費・排ガス対策に明け暮れます。
町の整備工場ではインジェクションのコンピューターをブラックボックスと呼び整備工場の
殆どが潰れるのではないかと言われました。この頃の日本いや日本人はたくましく
それを乗り越え今日にいたったわけです。
最近ではハイブリッドの登場や近い将来レシプロエンジンが消滅してモーターに変わると
いわれ町の整備工場は意気消沈状態ですが時代はまさに５３年当時の状況に似ていると思います。
これを、ビジネスチャンスととらえて前向きに考えて行くのが肝要かと思います。 つづく
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